Краштесты - Chevrolet Cruze
|
Уровень защиты взрослого
Уровень защиты пешехода
Системы безопасности | |
|
Результаты тестов: Лобовой краш-тест 16.0 Боковой краш-тест 8.0
Дети 41 (84%) |
Лобовой краш-тест
|
|
Защита взрослых при столкновени, общая оценка 35 баллов (96%)
|
Лобовой удар (водитель) |
Лобовой удар (пассажир) |
Удар сзади (водитель) |
|
Боковой удар (водитель) |
Боковой удар о столб (водитель) |
|
Защита детей при столкновении, общая оценка 41 балл (84%)
|
Дети возрастом 18 месяцев: Модель Britax Romer Baby Safe Группа 0, 0+ Направление лицом назад Установка ISOFIX | ||
|
Дети возрастом 3 года: Модель Britax Romer Duo Plus Группа 1 Направление лицом вперёд Установка ISOFIX |
Защита пешехода, общая оценка 12 баллов (34%)
|
|
Голова: 8.5 Таз: 2.4 Ноги: 4.0 |
Системы безопасности, общая оценка 5 баллов (71%)
|
Система ограничения скорости: 0.0 балла Наличие: нет Система стабилизации (ESС): 3.0 балла Наличие: опционально Индикатаор не пристёгнутого ремня: 2.0 балла Наличие: водитель, пассажир |
Защита взрослых
Cruze заработал максимальное количество баллов во фронтальном столкновении. Манекены и водителя и пассажиров говорят о хороших показателях защиты во всех областях тела. Пассажирское отделение оставалось стабильным. Передняя стойка кузова отодвинулась назад всего на 5 мм. Chevrolet продемонстрировал на манекенах, что все пассажиры вне зависимости от позиции и размера, будут одинаково хорошо защищены. Автомобиль также получил максимальное количество очков в боковом столкновении с барьером. В более жестких условиях испытания бокового столкновения со столбом только грудная клетка не заработала максимум очков, тем не менее, показатели защиты в этой области все равно были вполне неплохими. Защита от травмы шеи при резком столкновении сзади были также весьма хорошими.
Защита детейНа основании показателей манекена Chevrolet Cruze получил максимум баллов за защиту 18-ти месячного ребенка во фронтальном и боковом столкновении. В боковом столкновении движение вперед головы манекена 3-х летнего ребенка было хорошо сдержано. Оба манекена были должным образом защищены ремнями и зафиксированы в детском кресле. Пассажирская подушка безопасности на переднем сидении может быть отключена, с целью использования там детского сидения против направления движения. Однако предоставленная водителю информация касательно состояния подушки безопасности недостаточно понятна. Несмываемый предупреждающий ярлык указывает на опасность использования детского сидения против направления движения без предварительной дезактивации подушки безопасности.
Защита пешехода
Бампер получил максимум очков за защиту ног пешеходов. Однако передняя часть капота показала слабую защиту и не заработала баллов в испытании. Защита капота в большинстве мест предположительного удара головой ребенка была преимущественно очень слабой. Защита в местах предположительного удара головой взрослого тоже низкая.
