Краштесты - Kia Soul

Рейтинг:
Защита взрослых – 87%
Защита детей – 86%
Защита пешеходов – 39%
Системы безопасности – 86%
Общий результат – 5 звезд

Комментарии:

Фронтальный удар:

При лобовом столкновении пассажирский салон не деформировался. Детали приборной панели и торпеды могут ранить колени и бедра водителя и переднего пассажира. Киа Соул получил максимум баллов при боковом столкновении. При наезде боком на столб защиты грудной клетки была плоха. Подголовники и ремни безопасности не допускают плетевых травм шей. Опираясь на показания датчиков манекенов Соулу присудили максимум баллов за защиту водителя при боковом столкновении. Однако Соул был оштрафован на один балл из-за того, что водительская дверь открылась. При наезде боком на столб уровень защита грудной клетки был низким. Зато уровень защиты от плетевых травм высок.

Защита детей:

Основываясь на информации с датчиков манекенов, EuroNCAP присудил Киа Соул максимум баллов за защиту 3-летнего ребенка и полуторагодовалого младенца при фронтальном ударе и боковом столкновении. "Кивок" головы 3-летнего ребенка, сидящего в положении лицом к движению, во время фронтального удара был умеренным; головы обоих детских манекенов хорошо фиксировались подголовниками во время бокового столкновения. Подушка безопасности переднего пассажира может отключаться, что позволяет установку на переднем сидении детского кресла в положении спиной к движению. Но информация относительно того, включена подушка или нет, не достаточно понятна.

Защита пешеходов:

Передний край капота плохо защищает ноги сбитых пешеходов. Те участки капота, куда приходятся удары голов сбитых пешеходов тоже обладает низким уровнем защиты. И только бампер получил максимум баллов за свой уровень защиты.

Системы безопасности:

Система контроля за устойчивостью автомобиля (ESC - Electronic Stability Control) входит в список базового оборудования Киа Соул, как и датчики непристегнутых ремней безопасности для водителя, переднего и задних пассажиров.