Краштесты - Hyundai Sonata

Лобовой удар

Euro NCAP разрешил повторное испытание автомобиля после неудачной попытки, когда при закреплении манекена-пассажира был использован неисправный ограничитель нагрузки ремня. В Alfa Romeo выяснили причину, по которой произошла ошибка, и устранили ее. Подушка безопасности защитила колени и бедра водителя. Euro NCAP не нашел недочетов в конструкции приборной доски, определив, что она не представляет угрозы для коленей и бедер.

Лобовой удар (водитель)

Лобовой удар (пассажир)

Боковой удар (водитель)

Боковой удар

Производители не были удовлетворены тем, как показал себя их автомобиль в боковом столкновении. Euro NCAP дал разрешение на модификацию систем безопасности и протестировал модель повторно.

Безопасность пассажиров-детей

С помощью переключателя можно отключить подушку безопасности переднего пассажирского кресла. Однако информация о возможности отключения предоставлена в недостаточно четком виде. Наличие креплений для ISOFIX на боковых задних сиденьях плохо обозначено. Hyndai Sonata набрал максимум баллов за защиту трехлетнего ребенка при испытаниях в боковом и лобовом столкновениях.

Защита пешехода при столкновении

Часть капота, самая опасная для головы пешехода, получила высокую оценку. С другой стороны, ни бампер, ни передняя часть капота не набрали ни одного балла за предоставляемую ими защиту ног пешехода.